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世界首款 | 法士特自主研发推出9速商用车液力自动变速器
作者:      发布时间:2017/10/26 11:08:03     来源:新浪网    点击数:1517

    “法士特要坚持瞄准汽车传动系统核心零部件,发起一轮又一轮进攻。我们研发生产的AT液力自动变速器,凭借技术优势和成本优势在码头牵引车、矿山用车、专用车、公交车等市场崭露头角,打破了跨国公司在这个领域独占鳌头的格局。”谈到最新研发生产的AT液力自动变速器,法士特集团董事长严鉴铂信心满满。

AT液力自动变速器,位于商用车传动领域的金字塔塔尖,它市场不大,定位高端,要求的品质、可靠性和舒适性也极高。尤其在重型AT变速器市场上,国外跨国公司以其高技术门槛、高品牌认知度和产品的高可靠性,一度牢牢占据变速器市场的金字塔塔尖。

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          法士特FC6A180液力自动变速器

    作为国内唯一能够研发、生产、销售商用车液力自动变速器(AT)的厂家,法士特具备年产10万台AT变速器产销能力。并且建立了一支专业的自动变速器技术团队,分别负责行星传动系统开发、仿真分析和计算、液压系统开发、电控软硬件开发、变速器零件和总成测试、整车动力匹配计算和应用、售后诊断服务等多项技术。同时承担了与商用车AT相关的国家科技部特大功率动力总成(AT)(国家“863”计划),中重型液力变速器行星排总成制造(工信部2025强基工程)等多个重大项目。

    近年来,法士特坚持对液力自动变速器进行全方位的独立自主研发。公司研发的FC8A120系列液力自动变速器是法士特针对公交车、市政车辆、特种车辆等多种应用工况,全新开发的世界首款9速商用车液力自动变速器,具有完全自主知识产权。产品性能和技术含量均达到国际领先水平,并获多项专利技术。产品采用选择性润滑技术、主油压可控技术、双级活塞、多级跳挡、软/硬件“跛行回家”等多项新技术,产品速比范围更宽,速比级差更窄,同时采用多种轻量化措施,尺寸更为紧凑;集成化缓速器,采用双向充油设计,缓速器响应时间短、制动能力突出;产品B10寿命大于120万公里,可满足各种复杂路况的使用寿命要求;这些技术的使用,使产品燃油经济性提升8%以上。变速器控制系统功能完善,涵盖主流AT产品的全部功能,控制系统算法经过优化和完善;换挡平顺柔和、效果佳。该系列化产品的研发成功,填补了国内液力自动变速器产品在500-1200Nm的技术空白,从而使法士特液力自动变速器产品全面覆盖500-2600Nm的商用车液力自动变速器车型应用,打破了国内自动变速器长期依赖进口的被动局面,全面满足了国内商用车用户多样化的选择。

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