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汽车零配件价格涨势明显 部分配件涨一倍
作者:      发布时间:2008/5/13 12:47:58     来源:    点击数:6496
   

       日前,笔者从上海的汽配市场看到,目前一个普通的汽车电瓶已经涨到400元,与去年同期相比,电瓶的涨价幅度已接近100%。而其他配件如防冻液等也保持着上涨势头。
  随着国际铁矿石以及其他原材料价格的上涨,汽车零部件企业和汽车配件市场受到影响,从去年3月至今的一年里,汽车配件价格上浮了三次。
  据了解,对于一般汽车制造企业来说,零配件采购平均占整车成本的70%80%,随着成本不断上涨,零部件企业的压力开始显现。其中最主要的就是整车制造企业在面对成本上涨的情况下,挤压零部件生产企业的利润成本。
  据悉,由于原材料的涨价,三级供应商的成本增加幅度在80%左右,齿轮、半轴等二级供应商的采购成本分别同比增长8.7%26.6%,驱动桥企业的采购成本同比增长10.7%,悬架桥供应商采购成本增加13%
  虽然成本上涨造成售后服务市场的零部件利润下滑,但其利润依然可观。一业内人士说,一般来说,随着整车生产的规模化,以及国产化率的提高,汽车的零部件价格每年应以10%的幅度逐年下调。但实际上,目前整车厂家很难做到这点。在国内汽车售后服务市场上,替换全车的零部件价格总合约为整车销售价格的一倍。所以,在目前的情况下,零部件还是有较大利润空间。
  同时,笔者获悉,目前市场上涨价最频繁的就是汽车轮胎。今年年初,大部分轮胎企业开始了大规模集体调价。米其林公司从21日起,提高了美国和墨西哥的工程胎和工业轮胎价格,平均提价幅度为3%。普利司通自3月份起调整旗下品牌的轿车和卡车胎的价格,提价幅度为3%5%

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  近日,有消息指出,不少国内发动机企业正谋求涨价。由于发动机主要原材料为钢铁,铁矿石价格上涨对于发动机企业采购成本肯定有影响,企业压力都在增大。
  东风朝阳柴油机有限责任公司总设计师贾贵启说,发动机价格起码要上涨10%,才能抵消原材料价格涨价给发动机企业带来的影响。但整车企业并没有作出正面回应,某整车企业的相关人员认为,近年来,原材料价格波动明显,某些材料价格甚至一直在上调。规定发动机价格,不能单纯以原材料价格高低为依据,企业要学会从内部消化成本。
                                                  
 
                                                                                          (
源自:中国石油报
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